Huesca

Agüero (Huesca, España)

Shaila — Sun, 04 Oct 2020 07:00:00 +0000

Agüero es un pueblo perdido en la montaña y protegido por los Mallos de Agüero. ¿Que podemos ver en este pueblo perdido? Sus paisajes y las pequeñas calles que lo componen no nos dejaran indiferentes. A veces coger carreteras secundarias te da gratas sorpresas. En esta ocasión buscábamos tranquilidad, y en el mapa me salio Agüero. Sinceramente, en ese momento no conocía nada de él. La carretera de acceso es estrecha, y en este caso, el gps nos hace entrar por la parte de arriba del pueblo, que aun es más estrecho. Al entrar por arriba lo primero que vemos son los Mallos de Agüero. Por el camino hay zona para dejar el coche e ir a explorar la montaña. Nosotros seguimos hasta encontrar las primeras casas. Las calles son estrechas y no invitan a entrar con el coche. Así que aparcamos y nos decidimos a entrar en el pueblo. Lo único que destaca del pueblo es la Iglesia de San Salvador. Data del siglo XII y tiene un estilo románico. A sufrido algunos reformas, pero según he podido leer es muy bonita por dentro. Son acercamos a ella sin suerte. Solo abre a las visitas en el proyecto «puertas abiertas» y no es el caso de hoy. Solo podemos admirarla des de fuera. Decepcionados por no poder visitarla, volvemos al coche. Nos llevamos un bonito recuerdo de lo pintoresco que es el pueblo. El no programar la visita nos ha jugado una mala pasada. Historia de Agüero Aunque sea un pueblo perdido tiene mucho que contarnos. Su primera mención es en el año 938. Como otros pueblos de esta zona crece en la época de la Reconquista. Aunque no nos lo creamos, este tenia un castillo que se construyo sobre el siglo IX y X. Otra curiosidad del pueblo, es que durante el siglo XII la reina Berta (viuda de Pedro I de Aragón) gobernó des de este punto el llamado «reina de los Mallos». Este estaba constituido por las poblaciones de Murillo, Marcuello, Riglos y Ayerbe (además de Agüero). Información práctica Más información Aunque Agüero es un municipio pequeño tiene su propia web. Esta no contiene mucha información turística, pero si que te propone una serie de enlace para poder visitar su iglesia la iglesia de San Salvador (en su programa de verano «puertas abiertas»). Localización Youtube

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Jaca (Huesca, España)

Shaila — Sun, 06 Sep 2020 07:00:00 +0000

Jaca un una mezcla de lo antiguo y lo moderno. Actualmente es la capital de los de portes de invierno en el Pirineo Aragones, pero siglos atrás era un punto muy importante para defensar la frontera entre España y Francia. Jaca se puede visitar durante todo el año. Tiene un gran patrimonio cultural y te ofrece deportes tanto de invierno como de verano. Una forma diferente de visitarla y verla es en mayo cuando sus calles se transforman para hacer la Recreación Histórica de la Jaca Época Napoleónica. Normalmente se hace en mayo. Lo que más se conoce de Jaca es su ciudadela, pero Jaca nos ofrece muchas cosas más para visitar y disfrutar de ella. Si queremos visitar su centro tenemos dos opciones para dejar el coche. O un aparcamiento gratuito al lado de la Ciudadela o un aparcamiento subterráneo, de pago, en el mismo centro. La mayor parte del centro de Jaca es peatonal y esta llenos de pequeños negocios. Muchas terrazas donde tomar algo o comer además de muchas tiendas. Entre sus calles también encontramos iglesias, antiguas murallas, … Yo descargue un mapa de Jaca. Si no te ha dado tiempo y no sabes muy bien donde esta lo que quieres visitar, puedes ir a la oficina de turismo que esta al lado de catedral. Pero, ¿que podemos ver en Jaca? Catedral de San Pedro. Abierta desde las 8 de la mañana a las 20:00 de la noche para poder ser visitada. Aunque hagan misa esta no se cierra, solo piden respeto y que no se hagan fotos hasta que ellos terminen. Es de las primeras catedrales románicas construidas en España y data del siglo XI. Ha llegado a nuestros días con la estructura y configuración románica con la que se construyo. Aun así ha sufrido varias reformas debido a algunas destrucciones sufridas durante el tiempo. Se construye por orden del Rey Sancho Ramírez. Así consolidaba a Jaca como la capital del primitivo reino de Aragón. La catedral de Jaca tiene una rica decoración tanto en su exterior como en el interior. El órgano y el coro actuales son consecuencia de las reformas realizadas en el siglo XVIII. También podemos observar la rica decoración en capiteles y ménsulas con escenas de la Biblia. Ayuntamiento. Se construye en dos fases entre el siglo XV y XVI. El diseño es de Juan de Rosellet. Para su construcción vinieron canteros vizcaínos. Se han hecho varias obras de restauración durante el siglo XXI que lo han devuelto a su esplendor. Torre del Reloj. Construida en 1445, es una muestra del gótico en Jaca. A tenido varios usos durante su vida. Nació después de un gran fuego que arraso Jaca. En este se destrozaron las dependencias carcelarias, que se trasladaron a la torre hasta tener las nuevas ternimadas. Seguidamente fue Torre del Merino ( que es el representante del rey en la ciudad). Pero sus muros servirán de prisión a partir del 1599 cuando es comprado por el consejo de Jaca. En ese mismo año se instala un reloj para no depender solo del de la Catedral. Tubo el uso de cárcel hasta la Guerra Civil. Después cae en desuso. Sobre el 1960 es restaurada y en 1986 se instala la sede de la Comunidad de Trabajo de los Pirineos. Monasterio de Santa Cruz – Monjas Benedictinas. Es conocido popularmente como «Las Benitas». Pasa muy desapercibido por su arquitectura simple en el exterior. No esta abierta al público. En la zona ya había un templo románico del siglo XII, del cual quedan restos en su interior. La construcción es del siglo XVI de estilo renacentista. Paseando por Jaca podemos encontrar muchas iglesias y un seminario diocesano. Murallas. Casi no queda nada e la muralla que envolvía Jaca. Estas fueron construidas por Sancho Ramírez cuando Jaca se convirtió en la capital del reino. La muralla tenia 23 torreones y 8 puertas, aunque más tarde se le incorpora una novena. El tiempo pasa y no perdona, por lo que en el siglo XVI estas ya estaban muy deterioradas y se decide la construcción de la Ciudadela de Jaca o Castillo de San Pedro. Finalmente, en 1915, se empieza la demolición de las murallas para dejar paso al crecimiento de la ciudad que conocemos hoy en día. En lo que queda de muros, podemos encontrar unos paneles con mucho información y fotos antiguas de como eran esas murallas. Es una lastima que haya llegado tan poco a nuestros días de esa gran muralla. ¿Os imagináis como debía ser Jaca amurallada? Judería. No quedan restos de la antigua judería. Han llegado a nuestros tiempos la zona donde estaba con pequeñas calles. Se asentaron cerca a la iglesia de San Gínes. En 1077 Sancho Ramírez equiparo a los judíos con los cristianos, lo que izo que estos se incorporaran en el sector artesano y comercial. Iglesia de Santiago. Antes de su construcción había otro templo. La primera mención escrita es del 1088 cuando se aprueba su reconstrucción. Hace la función de iglesia de convento des de el 1614 al 1835. El interior esta muy bien conservado. Sus puertas están abiertas para las visitas (respetad las misas). Hay muchas más iglesias y ermitas que ver si vamos paseando por Jaca, pero nosotros nos decidimos de ir para las afuera y buscar el Puente de San Miguel. Atravesando el centro podemos coger el Paseo de la Constitución ,muy bien ajardinado y donde nos tocara la sobra durante todo el rato. En en lado del paseo encontramos el Antiguo Seminario Diocesano. Totalmente cerrado y en desuso esta esperando un comprador y un nuevo uso. Una lastima que no este abierto al público. El proyecto de este edificio se inicia en 1924 cuando se quema la situada en la calle del Carmen. El proyecto es de Francisco Lamolla y se inaugura en 1926. Se tiene constancia que hasta el 1950 salieron de sus aulas más de 1500 estudiantes. El edificio ha tenido diferentes utilidades hasta que es abandonado en 1990 (es una lástima que este así). El obispado lo tiene en venta. Ha tenido varias novias, pero ninguna ha llegado a las exigencias. Esperamos que este bonito edificio abra al público con la mejor aprovecho posible. Si continuamos el paseo, al final ya encontramos el cartel del Puente de San Miguel. Aun no hemos llegado a el, pero nos queda poquito. Aunque el camino es estrecho se puede ir perfectamente en coche. Nosotros vamos andando y tardamos unos 15 minutos en llegar. No se sabe su fecha de construcción, pero por el estilo se cree que es del siglo XV. Se le han hecho varias restauraciones. En 1943 es declarado Monumento Histórico-Artístico. Tiene 96 metros de longitud. Podemos pasar tranquilamente de un lado al otro. Si te apetece un baño en el Río Aragón hay un par de caminos que te permite bajar a los pies del puente. Si volvemos a Jaca nos encontramos muy cerca del puente el sitio más conocido de la ciudad, La Ciudadela de Jaca o Castillo de San Pedro. Felipe II encarga la construcción para defender la frontera con Francia. Su construcción se inicia en 1592. Se puede visitar tranquilamente. Eso si, si quieres ver todos sus rincones te llevará un buen rato. Cada mes de mayo, Jaca hace una recreación histórica utilizando la ciudadela como centro. Hecha la visita al centro tenemos que destacar otro lugar para poder ver en Jaca, y que encontramos a las afueras. El Fuerte de Rapitán es otra construcción militar que se hizo en 1884 para defender la frontera. Hoy en día es puede visitar, lo que tienes que adquirir tu entrada en la oficina de turismo de Jaca. Es el único sitio que nos quedo pendiente para visitar, ya que no pudimos reservar por Internet y cuando llegamos ya no habían entradas (se queda en la agenda para una próxima vez). Un poco de historia de Jaca Jaca ya es mencionada por el historiador griego Estrabón en en el siglo I pero con el nombre de Iaca o Iacca. Así que la historia de este punto estratégico viene de muy atrás. Su gran esplendor le llega en la edad media. Lo que antes era un simple castro ahora se convierte en una ciudad amurallada y defensora del paso de Somport. El crecimiento de la ciudad y las fortificaciones alrededor de la frontera, así como la construcción de la Ciudadela hace que se destruya la muralla que la protegía y la ciudad empieza a crecer. En la actualidad nos encontramos una ciudad que ha conservado mucho de su pasado pero que se ha adaptado a los tiempos. A parte de ser conocido por su atractivo cultura, hoy el día es el centro de deportes de invierno en el Pirineo Aragones. También ofrece un amplio abanico de ofertas en deportes de verano al aire libre. Información práctica Más información Jaca y sus alrededores te ofrece un amplio abanico cultural. También te ofrece una gran variedad de deportes para hacer, tanto en invierno como en verano. Para visitar los distintos sitios como la ciudadela, la iglesia, el fuerte de Rapitán lo mejor es consultar horarios y si se tiene que hacer reserva previa. Toda esta información la encontraras en su web o comunicándote con la oficina de turismo. Si no quieres coger el coche para visitar Jaca, este tiene un bus urbano que une toda la ciudad. Localización Youtube

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Canfranc Estación, Canfranc (Huesca, España)

Shaila — Tue, 28 May 2019 12:38:59 +0000

Canfranc Estación es un lugar totalmente singular. Paso de un gran esplendor a ser totalmente olvidada hasta que al final tiene un plan de rehabilitación y esta siendo una atracción turística. Llegar ha la estación no es un problema. El pgs te lleva directamente. Además, ya la ves a lo lejos. Aparcar en la zona no es un problema. Toda la calle que sigue la Estación de Canfranc esta habilitada para aparcar. Dejamos el coche y nos dirigimos al punto de encuentro, la entrada de la estación (hemos hecho nuestra reserva previa y vamos con el ticket). Hay dos formas de comprar la entrada, en su web (como hemos hecho nosotros) o en al oficina de turismo. Hay un aforo máximo, así que es recomendable comprarla por la web. Visita guiada por Canfranc-Estación Este era nuestro gran objetivo ese fin de semana. Estábamos esperando con mucha ilusión pisarla. Después de tantas fotos, vídeos y leer más de un reportaje queríamos verla con nuestros ojos. Lo primero que nos dan es un casco de seguridad (estaremos dentro de una zona en obras). Bajamos las escaleras y nos dirigimos al vestíbulo a trabes de una pasarela subterránea. Los azulejos son los originales, igual que el suelo y las escaleras. Salimos al vestíbulo por una bonita escalera de mármol. Esta muy iluminada y en ella encontramos varios planos y fotografías antiguas. También se ha reproducido algunos elementos, que ya no estaban cuando el gobierno empezó la restauración. La visita no pasa de aquí. El chico muy amable, rellena la hora de la visita contando la historia y enseñándonos el trabajo realizado en el vestíbulo. El resto de la estación esta en obras. Al saber la historia, nos distanciamos del grupo y vamos a buscar lo que hemos visto en los reportajes. Salimos un momento al patio donde podemos ver unos vagones de trenes que están restaurando. Todo esta vallado y en obras. Los escombros descansan en medio de las vias. Podemos retirar una de las lonas y nos quedamos con la boca abierta. Los interiores de los edificios están demolidos. Lo único que han dejado es el chasis. Intentamos llegar a las naves de los talleres, pero es imposible, todo esta tapado. 🙁 Espero que muy pronto puedan limpiar todas las vías y abrir más zonas a los turistas. Es una gran decepción llegar y ver lo que han echo y que no puedas visitar nada, solo una sala. Realmente ha sido muy decepcionante. 🙁 Para quien no sepa la historia y no haya visto como estaba, la visita esta bien. Historia de Canfranc Estación Ahora nos parece una estación grande, pero en 1925 era las segunda más grande de Europa detrás de la de Leipzig (Alemania). Su construcción se inició en 1915 y 10 años después estaba finalizada. No entra en servició hasta el 18 de julio de 1928 cuando es inaugurada por el rey Alfonso XIII. Su diseño es del ingeniero Ramírez de Dampierre, aunque el Ministerio de Fomento hizo algunos retoques. En 1931 hay un incendio que destroza la biblioteca y el restaurante. Por problemas diplomáticos se cierra la estación algunos años en los 40. Pero su uso se termina el 27 de mayo de 1970 cuando un tren de mercancías descarrila en Francia. El derrumbe del puente hace que la línea se corte y las comunicaciones (personas y mercancías) se haga por carretera. La estación, poco a poco, es abandonada. En 2005 se aprueba el primer proyecto de rehabilitación. Eso hace que en 2007 el Ministerio de Fomento y la Diputación de Aragón destinen 2 millones de euros a su rehabilitación. En 2006 se inicia la limpieza y la retirada de escombros. Las obras se alargan hasta 2009 realizando trabajos en la fachada, el vestíbulo y cambiando el tejado. En 2009 se tenia que empezar con la parte de dentro, pero al no llegar el presupuesto la estación se vuelva ha abandonar. Después de un largo tiempo de negociación, el 30 de marzo de 2012, la Diputación de Aragón compra la estación. El contrato se formaliza el 15 de enero de 2013 y se pagan 310.000€ por ella. El plan de restauración espera poder darle un nuevo uso de la estación incorporando en ella un hotel, servicios a los peregrinos, restaurante, zona educativa y de historia, etc. En la actualidad se puede visitar una parte y descubrir un poquito de su historia. Arquitectura del edificio de la Estación de Canfranc ¿Porqué fue tan famosa la estación? ¿A que se debe su diseño? Este proyecto increíble, para la época, es un proyecto del ingeniero Ramírez de Dampierre a quien se le encargo hacer la estación adecuándola a las que se estaban construyendo en el resto de Europa en ese momento. Se diseña un edificio de 241 metros dividido en 3 secciones. La parte central es el vestíbulo, en el cual los pasajeros podían comprar sus billetes. En cada ala estaba una embajada. A la izquierda la francesa y en la derecha la española. La estación también disponía de Hotel, biblioteca, oficina de la compañía ferroviaria, telégrafo, comiseria, etc En el exterior se adecuaron varios muelles para el movimiento de mercancías y un depósito de máquinas. En su construcción se utilizó, mármol, cemento, hierro, cristal y se le dieron toques industriales de ese momento. Todo esto hizo que durante muchos años fuera la segunda estación más importante de Europa. Información práctica Entradas y visitas guiadas La entrada y visitas guiadas siempre se tiene que hacer previa reserva. Además el horario cambia según el mes del año. La entrada general son 4€. Los niños de 6 a 10 años son 1,5€. También ofrecen visitas teatralizadas. Las noches de los viernes, sábados y los domingos hacen un espectáculo de luz y sonido a las 20:30. Podéis ver esta información en la Estación – Canfranc. La estación también ofrece cada 18 de julio la recreación de la inauguración de la misma. El ayuntamiento junto a entidades publicas y privadas organizan el evento. A parte de la recreación del día 18, se ofrecen otros actos en los días anteriores (conciertos, desfiles de moda de la época, etc). Localización Youtube

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